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NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。Yahoo!オークション - NAロードスター専用 ドアスタビライザー AISIN（。Nielex ドアスタビライザー NA/NB用 のパーツレビュー | ユーノス。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。アイシン AISIN ドアスタビライザー 取付ボルトセット リア 1年保証。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。引き取り限定 L700にて使用 可変アクスル メーカー不明。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。ジムニー　JB64赤 ショックアブソーバー 4本セット。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。日産　E52 エルグランド　純正リアサスペンション　2本。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。エルグランドE52 tein 車高調。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。くるー三菱ふそうスーパーグレートキャビンダンパーフロント用2本セット。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。30プリウス　ブリッツ　車高調。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。H&R ゴルフ　ダウンサス　サスペンションスプリング。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。L675S ミラココア　マイルドダンパーツイン車高調　サスペンション　一式。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。ブリッツダンパーzzr30アルファード用リアのみ。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。Universal Air エアサスペンションコンプレッサー。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。ジムニーCL LINK 2インチリフトアップキット+メンバーダウンブラケット 他。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。スズキ ワゴンRから取り外したショックアブソーバー。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。RS-Rブラックアイ エスクワイアショック。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。L350タントエアサス フロントのみ。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。ハイエース 4WD Extage ショックアブソーバー 4本セット。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。トヨタハリアー60 65TEIN車高調 フロントリヤセット 減衰調整式。